Steeds meer Bredanaars kiezen voor private lease als alternatief voor autobezit

In dit artikel:

In Breda kiezen steeds meer particulieren voor private lease in plaats van zelf een auto te kopen. Waar lease vroeger vooral een zakelijke keuze was, wint het nu terrein bij huishoudens die vaste maandlasten en voorspelbaarheid belangrijker vinden dan bezit. Het maandbedrag dekt doorgaans verzekering, onderhoud, wegenbelasting en afschrijving; alleen brandstof of stroom betaalt de gebruiker zelf.

De verschuiving wordt deels aangewakkerd door de hoge aanschafprijzen van auto’s, in het bijzonder elektrische modellen. Leasemaatschappijen spreiden die kosten over meerdere jaren, en door het toegenomen aantal publieke laadpunten in Breda wordt elektrisch rijden voor leaserijders praktisch haalbaar. RVO-cijfers laten zien dat vooral compacte en middenklasse EV’s vaker via private lease worden gereden dan voorheen.

Nieuwe groepen consumenten stappen in: starters, zzp’ers, alleenverdieners en jongeren die hun spaargeld niet willen vastzetten. Kortere contracten van twee of drie jaar bieden flexibiliteit als woon- of werksituaties veranderen. Omdat voorwaarden, looptijden en kilometerbundels sterk verschillen tussen aanbieders, oriënteren veel mensen zich online; vergelijkingssites zoals HelloLease brengen maandprijzen en contractdetails naast elkaar om transparantie te vergroten.

Private lease is echter niet per se de goedkoopste optie voor iedereen. Wie weinig kilometers rijdt of nog jarenlang met een betrouwbare oude auto kan blijven rijden, komt vaak goedkoper uit met bezit of deelmobiliteit. Ook kan een leasecontract met registratie bij het BKR gevolgen hebben voor bijvoorbeeld hypotheekaanvragen.

In Breda lijkt private lease een blijvende schakel te worden tussen kopen en delen: de behoefte aan mobiliteit blijft, maar de manier waarop mensen die organiseren verandert naar voorspelbaarheid en gebruiksgemak.